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hiru's雑記(blog)

気になるクルマを観に行く②

個人的にG・W 6日目。
昨夜から今朝まで雨が降っていましたが、午前中には雨もあがり。
風はかなり強いですが、ここ数日の季節外れの暑さは一段落。

ならば、徒歩での散歩がてら「よーし!出掛けてみよう」と。
目的地は「フィアットディーラー」

20180503_4.jpg

フィアット・アバルトはクルマもディーラーへも初めてなので少し緊張しますね。。
訪問の目的は「パンダ」。
(兄弟モデルのチンクはオジサンには似合いません・・・)

20180503_1.jpg

20180503_2.jpg

3代目となる現行モデル、箱型でスペース効率が良さげなので以前から好感度大でしたし、
実車をはじめて近くで見てオジサンにも違和感無く乗れそうな雰囲気だと確信しました。

フィアットではセールスアドバイザーと呼ぶセールス氏とちょこっとハナシをし、
勢いのまま試乗させてもらいました。

20180503_3.jpg

【良かった点】
・ツインエアーエンジンはのどかな音質の割りにトルクに溢れ予想以上に元気。楽しい!
・着座位置が高めなので視界が良く運転しやすい。
・ボディ剛性が高い(イタ車=柔いという先入観を改めました)

【気になった点】
・デュアロジックミッションはギクシャクしがち(慣れで解決しそうだけど)
・ボディカラーのスイートキャンディーベージュが廃止していた(このカラー一択だったのに。。)
・ダッシュボードカラーがブラック一色(ホワイトは廃止とか。。)

【初めて運転した感想】
短時間での試乗ではミッションの特性に慣れずギクシャクした運転をところどころで
してしまいました。。1速から2速に入るときに助手席のセールス氏が揺すられるのを
ハッキリと認めることができるほどだから同乗者にはキツいかもね。。
とはいえ、ドライバーとしてはツインエアーエンジンの活発さは大いに印象に残りました。
エンジンのポコポコ音は好き嫌いが別れそうですが個人的は好きです。楽しいエンジンです。


パンダを買うならベージュボディカラー&ホワイト内装と考えていた組み合わせがもう選ぶことが
出来なくなったのは残念至極・・・。
ならば、上記条件で走行距離少の中古車(シティブレーキ付モデル)狙いもアリかと思います。
総額200万円以内で行けそうかな。。


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  1. 2018/05/03(木) 17:53:36|
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