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hiru's雑記(blog)

気になるクルマを観に行く③

朝から晴れて行楽日和!
・・・って程でも無く、大気が不安定で急な天候の変化に注意!とのこと。

でも、家でゴロゴロもモッタイナイ・・・ので出かけます。
大型連休も残り3日ですからね、なにか思い出を残したくて。。

20180504_1.jpg
(今日は幹線道路も意外と空いててガラガラ。。天候ももちそう)

今日は「ルノーのディーラー」へ。整備待ちのオーナーが一人居ましたが商談客はゼロ。。
ジブンのようなヒマ人は皆無ってことですねぇ。

訪問目的は「トゥインゴ(TWINGO)」のハナシを聞きたくて・・・です。
ディーラーの人も暇そうだったので単刀直入に「試乗したい!」旨を伝え快諾してくれました。

20180504_2.jpg
(試乗車を出してくれているの画)

当方のために、ヒマいや時間を割いていただけそうなこともあって図々しくも、標準モデルの「インテンス」と
高性能モデル「GT」を乗り比べたいとお願いしたところ、同じ試乗ルートでそれぞれ周回させてもらいました。

!!!・・・もうビックリです。
現行TWINGOはRR(リアエンジン・リアドライブ)式で、この形式のクルマに乗るのは初めてで
乗りこなすのはコツがいるのかなぁ・・・と漠然と思っていたけど非常に素直なハンドリングで
乗り易いことといったら、もうね、一発で気に入って「これください!」と言いそうになるほど(笑)。

 【良かった点】思いつくままに・・・
 ・TWINGOも視点が高いので小さいボディでも不安なし。
 ・同時に身の丈サイズのコンパクトカーは気持ちがいい。
 ・ミッションも最新式なのでギクシャク感が少ない。
 ・非常に乗り心地が良い。
 ・剛性感が素晴らしい(パンダよりかなり上のクルマに感じました)
 ・RR式は楽しい!(エンジン音が後ろから聞こえるのがおもしろい)
 ・概して非常にスムーズだった。
 ・ワクワク感が止まらない。

 【気になった点】
 ・見積してもらったら「GT」は総額約300万円だった・・・。
 ・「インテンス」は総額約250万円前後だったけど、この金額だと
   他にもいろいろな選択肢がありそうで。。悩む。

20180504_3.jpg
(手前、TWINGO GT。エアインテークとホイールがカッコいい)

実際に乗り比べさせてもらいましたが、インテンスとGTで正直言って差異がわかりませんでした。。
ただ、走り出しの際はトルクで勝るGTは極めてスムーズだし、17inchタイヤの割りには突き上げ感も
少なくて気に入りました。

・・・でも、それで価格差約40万円を許容できるかどうかはまた別のハナシ。
ともかくTWINGO、RR方式という特別感もあり、それによるネガよりも乗る楽しみが感じられて
候補の上位に昇格したのは事実です。


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  1. 2018/05/04(金) 22:15:47|
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