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hiru's雑記(blog)

気になるクルマを観に行く④

VolvoのXC40は、5/1 あるディーラーへ実車を観にいってきましたが、
昨日は試乗させてもらえればなぁ・・・と思って別のディーラーへ。

20180505_1.jpg

ちょうどこのモデルを見たいという客も居なかったので、約1時間じっくりと幹線道路をメインに
試乗させていただきました。

幹線道路で車線幅が広いこともあり、前に進む分には幅1875mm(アルファードよりもデカい!)でも
車高の高さがあり見通しも良いためまったく車幅の広さを気にすることが無く運転ができました。

駐車等で後退する際は、上から見下ろす360℃モニターがはっきりと確認できるので大丈夫そう。
(実際に試す機会は無ったけれど)

・・・感覚では大丈夫でも、幅1875mmはデカいことは事実であり、いまの車庫には確実に入りそうに
ありません。

運転した感覚は高出力のT5ガソリンエンジンだったこともあり、静かだしパワフルで快適そのもの。
よく出来すぎていてXC40ならではという個性も感じず面白みに欠けるかもなぁ。。などと贅沢な感想を
持ってしまうほどの完成度でした。
20インチタイヤなのに路面の荒れや突き上げ感が無く、乗り心地の良さも特質ものです。

少し気になったのは・・・アイドリングストップからのエンジン始動時に軽いショックとつんのめり感が
あってスムーズさに欠けているなぁと感じました。都内のストップ&ゴーが多いときは鬱陶しい。。
パワフルなT5エンジン車だからかもしれませんのでT4エンジンなら多少は和らぐのかも。
それと、ステアリング操作が異様に軽かったことも記しておきます。


あと、値引はたいへん厳しいと釘を刺されました。
まだまだ客注(好きな仕様でオーダー)メインでの対応なので値引く要素が無いのだとか。。
インポーターの見込みオーダー車両があれば多少は・・・とのことですが、今年12月までの
日本のオーダー枠は1,200台らしく、日々注文が入っている状況では客注だけで枠が埋まる
のも時間の問題ぽい。
値引しなくてもすごい勢いで売れているようで・・・しばらくは売り手市場のようです。

・・・となると総額500万円超えは確実につき、個人的には候補から落とさざるを得ません。


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  1. 2018/05/06(日) 21:03:34|
  2. カーライフ
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